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Encendido Neumático

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Stock: En existencia

$900.00

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Características

  • Pulsador (Botón)ABS Cromado / Acero Inox
  • MicrotuboPVC Flexible de 1/8"
  • Interruptor (Switch)SPDT (Single Pole Double Throw)
  • FuelleGoma interna de alta elasticidad

Descripción

Encendido neumático es un dispositivo de conmutación por aire. Funciona mediante el desplazamiento de una columna de aire a través de un tubo flexible que actúa sobre un microinterruptor remoto. Es la solución estándar de seguridad para el encendido de motobombas, sopladores (blowers) e iluminación en ambientes de alta humedad.

Especificaciones Técnicas del Interruptor (Switch)

  • Capacidad Eléctrica: Habitualmente 20A a 25A / 125-250 VAC.
  • Ciclos de Vida: Probado para más de 100,000 activaciones.
  • Temperatura de Operación: -10°C a 85°C.
  • Tipo de Acción: * Alternada (Latching): Presiona para encender, presiona para apagar.
    • Momentánea: Solo funciona mientras se mantiene presionado (poco común en jacuzzis).

Diagrama de Funcionamiento

  1. Acción Física: El usuario presiona el botón neumático.
  2. Transmisión: El fuelle interno envía un pulso de aire por el microtubo.
  3. Activación: La presión desplaza un diafragma dentro del switch eléctrico (ubicado lejos del agua).
  4. Ejecución: El motor o equipo conectado recibe la energía y comienza a funcionar.

Guía de Instalación

  • Perforación: El botón requiere un barreno de 1-3/8″ (35mm) en el borde del jacuzzi.
  • Distancia de Seguridad: Se recomienda que el interruptor eléctrico esté a una distancia de entre 2 y 5 metros del botón para asegurar que el aire llegue con suficiente fuerza.
  • Protección del Tubo: El microtubo de aire debe ir protegido por un poliducto o canalización para evitar que se aplaste durante el colado o instalación del jacuzzi.

Ventajas Clave

  • Aislamiento Total: Cero riesgo de descargas eléctricas para el usuario.
  • Durabilidad: Resistente a la corrosión por vapores químicos (cloro/bromo).
  • Facilidad de Reparación: Si el sistema falla, generalmente es solo el microtubo suelto o el botón bloqueado por sarro.

Solución de Problemas Comunes

  • El motor no enciende: Verifique que el microtubo esté bien conectado en ambos extremos. Si hay una fuga de aire, el interruptor no recibirá la señal.
  • El botón está “duro”: Limpie los depósitos de calcio (sarro) alrededor del resorte del botón.
  • Encendido intermitente: Asegúrese de que el tubo no tenga agua acumulada (condensación).

Garantías y Envío

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